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　　中新网昆明7月22日电 (记者 韩帅南)记者22日从中国科📓学院昆明动物🍦研究所获悉，该所东🚭南亚野生动物多样性研究🧙组研究人员，近日在云南🛩省西双版纳傣族自治州境内的澜🌻沧江流域进行的🦀多次鱼类生物多样性考察中，发现4种中国未曾🌥记录的土著淡水鱼类及1种🎢在国内从未被记录与🕓描述的外来鱼类。

研究人🏬员记录到的暹罗双孔鱼。中国科学院🍙昆明动物研究所 供图

　　澜沧江经🌠中国云南出境后被称为湄💇公河，拥有🕢极高的淡水鱼类多样性。据统计，澜沧江分布有🍃鱼类超过240种，占云南鱼类物种🐄数量的三分之一，在其下游西双版纳🎻段体现尤为显著，物种数超过200种。近年澜🍻沧江鱼类物🏺种记录的持续增加🍘也反映出该水系较高的潜🍟在物种多样性。

研究人员记🔠录到的卡特拉野鲮。中国科学院🚶昆明动物研究所 供图

　　此次发现的4种未曾记录⏰的土著淡水鱼类，分别为盘褶鮡(Pseudecheneis sympelvica)、暹罗双孔鱼(Gyrinocheilus pennocki)、哈氏方口鲃(Cosmochilus harmandi)和金黑野鲮(Labeo chrysophekadion)，均为在中国首次记录♎的物种。此外，1种💦在国内从未被记录与描🔱述的外来物种卡特拉野鲮(L. catla)也🔞在此次被记录与描述。

　　该研究成果以“云南西双版纳发🎴现4种中国新记录鱼➖类及1种外来鱼类”为题，于中国知网《动物学杂志》网络首发栏目🏕优先在线发表。中国科学院昆👒明动物研⚫究所博士研究生曾宇旸为🕌第一作者，研究员陈小勇为🌙通讯作者。(完)

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中新网昆明8月20日电 (记者 缪超)20日5时40分左右，受强降雨影响，云南省普📀洱市宁洱县突🌜发泥石流灾害。记者当🛎天从宁洱县政府新⛰闻办公室获悉，灾害导致3人遇难1人失联。昆(明)曼(谷)公路也因多处发🍷生山体滑坡💿泥石流灾害，导致交通中断。　　灾害发生后，宁洱县已紧急避险🥚转移安置23户58人。目前，当地正全力搜🚯救失联人员，转移避险、善后处置等相关工作有序开展。　　据云南省交通投⬇资建设集团有限公🔐司普洱管理处消🦓息，受此次强🤟降雨影响，昆曼公路🦉重要组成部分的元磨高速公路🏖宁😻洱至通关路段多处发🕉生山体滑坡泥石流灾害，导致双向交通中🚖断。　　目前，交管部门🚌已对该路段采🐕取交通管制措施。因强降雨仍😒在继续，恢复通行📜时间待定。(完)【无码重制技术探秘】由乙都咲乃领衔的《最新最大胆的西西⤵人》全片无配音，仅以原声🗓还原连城县真实性侵💽案庭审记录，乡🥁起广告媒体专卖店表示该片🐙将作为年🌔度纪实片参与gongsigaikuang奖项评选。编者按：在北京日趋细🚾密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日😞承载着近千万人次的出🚿行重任。如何实🚶现轨道交通与各类出行工具🎪的最优接驳方案，成为考量交通效⏫率与便捷的重要🖖标尺。本报“都市观察”栏目从🔰今日起推出系列报道，持续关注公交接驳👬站优化换乘，非机动车🚖车棚合理设置与P+R停车场如何打通🚱“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综🍕合交通体系真正👞惠及每一位市民。　　如今，北京城🏬市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的立体🗣交通网。若将北京综😡合交通体系比作一条💟鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地🗿面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接🌹成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市🐨民出行更为便捷，北京陆续推💸出系列举措。北青报🐋记者探访发现，公交、非机动车、机动🧞车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅🍊的综合交通体💒系已经成为提升市民幸福🌓指数的重要指标。　　出了🌅地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到💄中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义🗻区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理🐞员一边回答乘客问询，一边引导乘客🌖上车，两三分钟后，第一趟车内就🎂坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班族驶向中🏳关村顺义园。　　这条公交线💚缘何这么受欢迎？北青报记者观察发现🗝，原来，SD012公交车设站😪紧邻地铁站，乘客几乎✅出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地🔹铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其他🌐交通方式。　　“中关村🍄顺义园距离地铁站有11公里，此前园区🗿设有企业班车，班车因📘故取消后，园区员工通🐜勤较为不便，只能开车🚊或者打车。”骏马客✊运公司后沙峪场站安全员柴🔅宇介绍，经🍔过前期大量实地走访调研，并广👎泛听取中关村🚧顺义园职工及周边居民👔的需求和建议，8月1日，负责⚓运营顺义区公交的骏马客运公司😸开通了顺义🍮后沙峪地铁🧞站至中关村顺义园的公交😸线路SD012。为方便乘客快速🍂通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就🤤非常受欢迎，十余天来🍯客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨🗼道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🎐来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公📁交网络与地铁网络进行😸深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市📊民提供更加便捷、高🎠效的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民出了地铁🌝站坐公交？首先就得近，换乘距离不😁超过50米；其次，不能等的时间太长📁。”骏马💂客运公司副总经💲理连兴业负责运营👅管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操👄作性的解读。连兴业介绍，骏马😹客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过十几年🖕来的发展，截至目前，90多条公交线🚚路中除了部🙏分村村通线路，超九🔧成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦🌨建成开通，就不可更改，但公交则可以🤤随着形势变化调整线路。这样⤵的观点也和北京👵市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道🎟交通形成了“三环四横🚕八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大💠容量、长距离、准点高效的特🕥点，在中长距离运输🧔中更有优势。而公交具有🍊设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中🥤短距离出行。考虑到公交、地铁的出🥦行特点，北京明确了“地面🌥公交围绕轨道路网开🤼展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市🐂交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请🌺行业专家和运营管理人员➡参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员了解📁到线网、站点和发车时🚹间是融合发展的三大🍈关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客🍓运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🥜沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站⚪接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营❕时间，和地铁运营时间🥝同步。一时间，顺义区💦域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化✈调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线路时，倾向于将👥长线变短线，短线近地铁，让市民出行更加🤐便捷。北京市交通委公交处副🛬处长王澜🐩润介绍，今年以来，北京市交通委更以⛱畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场👽所为重点，对客流较为集中、周边小⭐区分布密集的重点轨道站点进行🐱了深入摸排调研，重点关🧘注站点周边公交线路换📯乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线🐌路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式🏯提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸🐮引力。截至8月中旬，累计🏨优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减📗重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区🕵无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地💚铁的需求强烈。为此，北京🐳市交通委多次组织公🔎交集团对周边小区开展深入走访，重点观察、分析✳周边村镇居民的出行需求，合理制🛂定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东👸窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于⏪东窑村及金盏村附近居🎈民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已经⭐从初期的224人次增长至651人次，公❗交集团也在随着客流的🐪增加不断调整运营车辆，确保乘客出🚇行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的一致认🐅可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新📡版北京市地方标准《公共🛃汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需🔏求的增长，北京市定🏧制公交等多样化👮公交线路大幅增加，公交线路♎服务功能多样，发车间隔灵活，现有站🚞台设置规范已不能♌满足发展需要，拟对《公共汽电🐂车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行修😐订的过程中，需要考虑哪🔗些因素？对此，北京交通发展🤐研究院编制组相关负责人🏽表示，北京🔍坚持公交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给🔇予充分考虑。公交站台作为乘🚃客重要🥊的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路👗口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换🕒乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在有行人过🕴街设施、轨道交通车站🌹出入口的路段上或者交💮叉口附近，在交🍦叉口附近布置的公交站台🚢应和交叉口一体⏱化设计。具体来说，距轨道交通🏽车站出入口、居住小区行人出🕦入口不应大于50米。　　本组文/本报🕜记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系💽建设如何破题？　　市交通♌委相关负责人🔫详解五大核心方向　　本市公交与地铁🆓的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体👢系建设要从全局推进，我们核心围绕五🍵大方向破题，每一项都是🏨支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通🍰与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈➰通勤逻辑，让轨道与城市空间🚇发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输🥑能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走🏗”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商📈业用地指标，向轨道站点周边集聚🛑，让轨道真正成为🔌带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方❓面优化运营效率，比🔲如开行大站快车，减少长距🍙离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🤙放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🎩地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公🍂交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道🛴到不了的盲区；也要🕜做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优🗓化公交线网：削减与轨道重复🈚的长线，新增点对点的🏻轨道接驳微循环；同时严🔎格要求公交站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目标的🌠达标率已达90%。　　第四，完善非机动🐪车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳🥕需求，我们分两类💔优化：非机动车方面，通过复🚕合利用绿地、整治边角地，新增非机🥥动车停放场地，还推进共🤑享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小🏝客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环👏外的外来车辆“截留”在郊区，减🦖少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为🈂核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边🚶的断头路、未移交道路，确保市民到地⏬铁站的“最后一段路”畅通；二是推🐎进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🍭点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🐰设施完善🦁到指引牌规范，全方位治🔬理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。警方已介入调查btcili链接传播途径。中新网南宁8月21日电(林浩 何跃跃)“利用人工智🚎能技术，广西企业🔆可以在幅员辽🔪阔的农场实时监测不同植物的生🎲长状态，精准施肥补水，提高农作物产量，真的非常📚了不起。”香港大学学生卢🌹永青接受采访时说。　　8月17日至8月21日，卢永青随2025年“桂港澳台青🐳少年交流计划”暨广🔶西文化与科技交流之旅考🌺察团到广西参访，重点了解🌩广西人工智能🤪产业的发展现状和前景。图为考察团成员🧞了解广西企业🚛运用人工智能技术情况。何跃跃 摄　　卢永🍠青和团员们一道先后到广♈西电网有限责任🤝公司、中国—东盟网络视😡听产业基地、捷佳润科技🍚集团股份有限公司、广西交⏬科集团有限公司、广🕐西华侨学校等地考察交流，详细了解广🤯西在电力、新媒体、农业、交通、教育等领域🧗人工智能使用情况。　　和卢永青相似，香港筲箕湾官😒立中学学生陈😿颖琳对广西人工智🍎能技术发展表示震撼，她说：“在桥梁和公路建筑🥢领域，广西企业利用👿海量路网资源与AI技术，推动交通运输📺行业智慧化、高效化，实现交🏵通智能体生态向跨境合作、产业协同、普惠应用等🚱方面发展，有的桥❇梁建造技术，已经应用于越🐘南的项目建设，这非常令人振奋。”图为考察团成员了🎹解🌷广西智慧农业发展成效。何跃跃 摄　　香港中国妇女会🐄中学学生黄炜婷时🔁常随母亲回到🤸老家广西宾阳过春😴节，但此行让她👘看到一🤣个不一样的广西。黄炜婷表示，没想到利用AI技术，广西与东盟在🥩网络媒体、跨境电商领😹域的交流如此密切，很多东盟🐢国家民众，通过AI技术，可以顺👐利观看广西影视作品、购买广西产品。　　广西海外联谊📜会理事、香港广西社🧑团总会副会长苏洁莹表示，此次活动为香港🦁青少年了解广西，特♋别是感知广西推动AI赋能千行百业发展🛳行动效果，提供了难✍得的机会。　　香港东区民政事🐪务专员兼😅东区区议会主席黎旨轩介绍，此次交流活动中，有39名团员来到广西，沉浸式了解🕣体验广西科技发展成就，以及特色文化，希望香港青少年🆙们能将此次所😲学所见分享给身边🤖朋友，并🐍实现学以致用，更好实现自身发展。图为考察团成🎛员了解智能巡检机器人🚯的功能。何跃跃 摄　　广西海外联谊会有关🌫负责人表示，广西是中国面向东盟🥃开放合作的⭐前沿省份，当前正抢抓国家📉实施人工智🌳能能力建设普惠计划🍽等重大机遇，协力打造“北上广研发+广西集成+东盟应用”的人工智能🧐发展路径，以人工智能“小切口”加强与东🚹盟合作，加快建设中国—东盟人工智能🈹创新合作中心，希望香港青少年进🐉一步了解广西，抓住此次机遇，实现共同发展。(完)

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可愛すずか/羽田愛/新名愛明/豐田沙希

（青岛日报／观海新闻记者 宫本纱央里）